美国电动车巨擘特斯拉（Tesla）去年第4季交车量写下新高，但全球销量仍落后中国对手比亚迪（BYD），比亚迪成为全球最大电动汽车制造商。
路透社报道，特斯拉去年10月到12月的交车量为48万4507 辆。比亚迪同一个季度则卖出52万6409辆电动车，超越特斯拉成为全球电动车霸主。
虽然特斯拉的年终促销策略获得回报，令今年的交车量达到180万辆的交付目标，但仍低于首席执行员马斯克订下的200万辆内部目标。
比亚迪全年总交车量为302万辆，其中包括约140万辆的插电式油电混合车。
英国哈格里夫斯兰斯唐（Hargreaves Lansdown）资金与市场部主任史屈特指出，从比亚迪的交货量可以看出，降价策略对这家中国公司而言是有效的。
“这场斗争将冲击两家公司的利润，但比亚迪显然认为，要提高市场占有率与消费者接受度，这是值得付出的。”
中国车企影响力日增
电动车销量排名的变化也反映出，中国在全球汽车行业的影响力日益提升。
在过去几年超越美国、韩国和德国之后，中国去年可能已经超越日本成为全球最大的乘用车出口国。
