中国将在泰国设立中国汽车技术研究中心（CATARC），以促进中泰两国在新能源汽车产业的合作。
中国汽车技术研究中心已在德国、瑞士和日本设立研究中心，泰国将成为第4个分支机构。泰国的研究中心将专注于电动汽车政策制定、标准制定和认证。
目前，比亚迪和长城两家中国企业已经确定会在泰国设厂，承诺的投资高达14亿4千万美元（约67亿2千万令吉）。
泰国每年生产250万辆汽车，目标是在2030年将三分之一的产量转化为电动汽车。泰国政府正在制定奖掖措施，鼓励更多车企转向制造电动车。
泰国政府目前给予每辆电动车的补贴高达15万泰铢（约1万9896令吉），这使得电动汽车在泰国更具吸引力。今年第二季度，泰国电动车销量占东南亚总销量的一半。
此外，泰国首相斯雷塔表示，他上星期已经向美国电动车巨擘特斯拉，展示了可供投资的工业地段。
泰国是东南亚最大汽车生产国，也是仅次于中国、日本、韩国的亚洲第四大汽车出口国。过去数十年，日本丰田（Toyota）和铃木（SUZUKI）一直主导泰国汽车行业。中国车企进军泰国将如何改变泰国车企版图，备受关注。
