美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 900 客机部分机身在高空脱落的惊险意外发生后，我国民航局（CAAM）立即采取行动，指示本地航空公司和运营商，在本月10日前，检查旗下波音737-8（MAX）的航向控制系统，是否存有零件松动问题。
民航局是于本月4日向本地运营商发布安全通告，指示运营商对其波音737进行一次性检查。
民航局首席执行员拿督诺拉兹曼（Norazman Mahmud）表示，国际运营商在一次例行维修中检测到有关飞机的方向舵连杆上，螺栓缺少螺帽。
他也透露，波音公司也检查了数架正在生产的飞机，也发现另外一架飞机的一根后扇形轮输出杆出现扭力不足（手动）的紧固件。
“紧固件在确保方向舵航向控制系统正常运行方面，发挥着重要作用。”
“后扇形轮输出杆与方向舵的感应器和定力装置之间，一旦脱节将导致机长和第一副机长的方向舵踏板失去感应和对中能力。”
“方向舵将不再对机师的踏板做出反应，并会根据当前的方向舵位置调整至居中位置。”
民航局也建议运营商，按计划和排程检查波音737，并向民航局汇报检测结果。
“波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）都在密切关注检测结果，并对安全隐患进行评估，以确定是否需要采取额外行动。”
