截至目前，东海岸铁路计划的整体进度已达70.13％，项目预计于2026年12月完工。
交通部长陆兆福披露，东海岸铁路计划于吉兰丹、登嘉楼、彭亨的进度顺利，至于在雪兰莪的进度则处于30％，从鹅唛开始至东海岸的列车服务预料能如期在2027年1月投入运作。
陆兆福昨日（15日）下午在关丹为“2024年关丹港口国际论坛”主持闭幕仪式后指出，连接巴生港和东海岸的铁道是非常重要的，可促进货物运输。至于位于彭亨州的铁路站将吸引投资者在沿线建立工业园区。
“这条铁路线将为东海岸，特别是彭亨州的工业部门带来巨大优势。它将确保工业区和港口之间的货物连接更加便捷。”
“投资者可以在铁路沿线开设工厂。”
东铁路线在彭亨州内全长258公里，涉及7个车站，包括只用于客运的遮拉丁站和KotaSAS站，而关丹城市港口站、巴耶勿刹站、马兰站、淡马鲁站和文冬站则为客运和货运双用途车站。
东铁项目耗资502.7亿令吉，全长665公里，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨并直达巴生谷。一旦完工，列车行驶的最高时速每小时为160公里。
