吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）频频故障，全因投入服务至今长达25年，已相当老旧。
交通部长陆兆福昨天(14日)在国会下议院解释，机场接驳电车投入服务超过20年，许多零件都已无法在市场上寻获。
“大马机场控股早前颁布了7亿4千295万令吉的更换接驳电车工程，解决电车故障问题，不过由于获得工程的PTSB公司违反合约条规，因此机场控股决定终止合约。”
机场控股已和旅客捷运系统计划的所有参与者谈判和商讨，保障机场接驳电车的可持续性，减少延误情况。
“目前当局采取的措施，包括和各方紧密合作，更换系统和轨道，同时寻找经验丰富且有能力的第三方承包商，确保旅客捷运系统计划继续顺利进行。”
