交通部长陆兆福指出，我国巴生港口仅在今年首半年就已经实现了6%的整体增长率，因此看好今年有望跻身全球十大最繁忙的集装箱港口之列。
根据陆兆福，巴生港口已经取得了重大的进展，并且在英国主要新闻入口网站Lloyd所择取的前100大港口名单行列中，排名从2022年的第13位上升到2023年的第11位。
他说，目前巴生港口进出口贸易的集装箱处理量统计数据显示，与去年相比，今年的集装箱处理量增长了10.5%。
“然后，仅在今年上半年，巴生港口就实现了6%的整体增长率。我们有信心这种增长趋势将会持续下去。”
陆兆福是在今天举行的”国家级港口和货运行业培训和专业技能计划“推介仪式后的新闻发布会上，如是指出。
为了进一步提高生产力，陆兆福敦促巴生港务局（PKA）加快解决任何运营问题，使港口运营商能够专注于他们的业务。
“这是因为解决所有（运营上）的问题是非常重要的，因为这才会让运营商更有效率。我们并不关心到达的船只数量，相反我们需要确保他们的周转时间是迅速的。”
高效的停靠和卸货将提升我国作为主要港口的地位，尤其是在其他港口面临拥堵的情况下。
此外，陆兆福也将巴生港口的排名上升归功于我国稳定的政府和对投资者友好的政策。
“我们与美国、欧洲和中国等主要经济体的开放贸易政策在增加港口活动方面发挥了重要的作用。巴生港口不仅处理转运，也处理大量本地货物，这因而推动了我们的进出口能力。”
去年，包括北港、西港和南港在内的巴生港口一共处理了1406万标准集装箱，比2022年的1322万标准集装箱多出6.3%。此外，本地进出口量增长8.4%，达到616万标准集装箱，高于上年的568万标准集装箱。
