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油价冲击大盼推长期补助   菜农冀放宽津贴门槛

照片:NSTP档案照。

政府落实针对性柴油补贴政策后,本地农民纷纷担忧成本上涨。本台记者采访菜农总会主席林仕伟以及金马仑菜农公会总务蔡依锰,他们提出农民有两点要求,分别是政府实施长期补助计划,以及放宽津贴门槛。

林仕伟:盼实施长期补助

菜农总会主席林仕伟指出,目前柴油涨价后,农民的成本也将随之上涨10%。这对于本地农民来说,是相当困难的事情。

他认为,许多农民不熟悉网上作业,甚至高达六成左右,因此就无法获得津贴,希望政府能用另外的方式来补助他们。

林仕伟补充说,如果农民无法获得援助,加上种植所需的肥料、药水的价格上涨,菜价也会随之上涨。恶性循环下,农民将会血本无归,甚至面临倒闭的情况。他盼望政府能做实施补贴农民的长期计划,否则许多小农民将会被市场淘汰。

林仕伟也有提出建议,菜农总会一直都在争取,希望政府能够恢复早在2008年及2018年给予农民的“生产奖励金”,分别是于2008年,菜农每生产一公吨蔬菜可获81令吉补贴,2018年则是90令吉。

不过,菜农总会希望政府能够将“生产奖励金”提高到120令吉。这样不仅能够和外国进口蔬菜竞争,菜农还能降低成本,进而让市场上的菜价下降,消费者也能买到便宜的蔬菜。

蔡依锰:望放宽津贴门槛

津贴门槛方面,金马仑菜农公会总务蔡依锰指出,政府宣布柴油每公升从2令吉15仙涨价至3令吉35仙后,对于一些小规模菜园而言,之前每个月柴油用量大概在1007令吉,而柴油涨价后,用量会提升至1560令吉。

虽然政府会津贴200令吉,但只是提供给年营业额不超过30万令吉的小规模菜园。而以私人柴油车主而言,年营业额则不能超过10万令吉,加上只能有一辆车龄不能超过十年的柴油汽车,这些规定的限制过于狭隘。

因此蔡依锰表示,希望政府能将30万令吉的年营业额门槛提高至100万令吉。

根据政府的规定,申请补助的门槛是年营业额在5万至30万令吉。

另外,政府早前有警告柴油价格上调后,商家不能随意调涨商品价格。

蔡依锰则表示,以生产者的角度来说,成本提高但不做价格调整的话,商家又该怎如何生存?同时也还得面对人为问题,我国的蔬菜只能供应给市场大约30%,进口方面则是占60%,假设进口蔬菜没有得到政府很好的管控,过量的蔬菜进口我国后,本地价格则会一落千丈。

蔡依锰进一步说道,若是后续不获政府批准发放“生产奖励金”,他建议政府将200令吉的柴油津贴,提高到800至1000令吉。

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