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专题【一周拾谈】|  全面启动的电动车时代 绿能变革的愿景与隐形挑战

19世纪末,人类花费了半个世纪从乘坐马车过渡到驾驶汽车;来到21世纪初,我们现在见证着电动车带来的轿车产业变革时代。

如今的 产业革命指的是电动车改变着传统汽车供应链与核心技术。以往的汽车有引擎和变速箱,以燃油或柴油点火产生热能带动引擎,让车子动起来。而电动车如今只有马达,把油箱换成电池,以电能取代燃油,并以电力驱动着整辆车的动力,带动车轮转动。

以往汽车和如今的电动车动力系统和结构很不同,但对于开车的人来说,几乎以一样方式开车上路
电动车的核心技术由三大部分组成:电池、控制机制和电机。
电动车如今只有马达,把油箱换成电池,以电能取代燃油

奈何,理想很丰满,现实很骨感,高举环保旗帜的电动车却价格昂贵、充电桩不足,而且充满一次电的电动车可以行驶的距离不够远,让不少人兴趣缺缺。

电动车另一个隐患则是,车子所使用的锂电池大约10年就会报废了。

电动车强调的环保优势是不用一滴汽油或柴油,做到零碳排放。但是,它是真的完全环保吗?
各大车厂的电动车在充满电下,可以行驶300至600公里的距离。

在电动车的电池需求量不断增加,未来各国势必会出现严重的电池废料问题。一旦我们拆解和回收锂电池处理不当,这将引发地球与人类的一场污染浩劫。

总的来说,电动车还在起步阶段,在技术研究方面,已经取得突破,可以将电动车投入使用,然而在价格方面,却依然高居不下,是一般民众消费力所难以负担的价格。还有后续的产业链,比如充电桩的普及化,维修技术的专业程度,电动车维修工的培训等,都还有待加强,再加强。

我国政策方针仍模煳,商家不敢轻举妄动,民众则期待在住宅和公路上安装更多充电桩。

 

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